De Havilland Comet

See artikkel vajab toimetamist. Palun aita artiklit toimetada. (Kuidas ja millal see märkus eemaldada?)

See artikkel ootab keeletoimetamist. Kui oskad, siis palun aita artiklit keeleliselt parandada. (Kuidas ja millal see märkus eemaldada?)

de Havilland DH 106 Comet

British European Airwaysi (BEA) Comet 4B 1969.
Tüüp	kitsakereline reaktiivreisilennuk
Tootja	de Havilland
Riik	Suurbritannia
Esmalend	27. juuli 1949
Võeti kasutusele	2. mai 1952 (British Overseas Airways Corporation)
Võeti kasutusest	14. märts 1997
Hetkeseis	Mahakantud
Põhikasutaja	British Overseas Airways Corporation British European Airways Dan-Air Suurbritannia kuninglik õhuvägi
Tootmisaastad	1949–1964
Toodanguarv	114 (koos prototüüpidega)[1]
Eelkäija	Hawker Siddeley Nimrod

De Havilland DH 106 Comet on Suurbritannia neljamootoriline reaktiivreisilennuk, mis on lennunduse ajalukku läinud kui esimene liinilende teenindanud reaktiivreisilennuk. Cometi sooritas esmalennu 1949. aastal.

Cometi esimene liinilend tehti 2. mail 1952 Londonist Johannesburgi. See oli ajalooline lend, sest pikkade vahemaade lendamisele kuluv aeg vähenes nüüd järsult. Näiteks Londonist New Yorki lendamiseks kulus endise 18 tunni asemel 12 tundi. Samuti oli uue reaktiivlennuki salongis oluliselt vaiksem kui propellerlennukite salongis ning lennul suuremal kõrgusel (kuni 12 000 m) ka raputas vähem. Järgmine liinidele tulnud reaktiivreisilennuk, Boeing 707, tegi oma esimese liinilennu alles kuus aastat hiljem (esmalend 20. detsembril 1957, liinilend 1958).

De Havilland Comet eripäraks olid tiiva tüveosa sisemusse paigutatud 4 tsentrifugaalkompressoriga reaktiivmootorit (algselt de Havilland Ghost 50, tõukejõuga kokku 4 × 22,2 kN).